Entre les piétons et les vélos, les trottinettes électriques se sont frayé un chemin dans l’espace public. Mais leurs utilisateurs doivent désormais se conformer à la signalisation routière destinée aux cyclistes. Voici tout ce qui change.
C’est fini, les trottinettes électriques n’ont plus tous les droits sur nos routes. Un arrêté, paru au Journal Officiel le 23 mars, et entré en vigueur le lendemain de sa publication, c’est-à-dire le 24 mars, a mis un terme aux comportements souvent anarchiques des adeptes des trottinettes électriques. L’arrêté stipule que les conducteurs d’EDPM (engins de déplacement personnel motorisés), comme les gyropodes, gyroroues et, donc, les trottinettes électriques (avec ou sans selle), doivent se conformer à la signalisation appliquée aux vélos. Ils ont l’obligation de respecter les panneaux d’interdiction de circulation et les feux tricolores assortis d’un petit sigle représentant un cycle. Les conducteurs de trottinettes électriques sont également contraints d’emprunter les pistes et bandes cyclables conseillées ou obligatoires, et d’obéir aux règles du double-sens cyclable. Ces voies ne sont donc plus réservées aux seuls cyclistes, ce qui va faire du monde dessus !
Au passage, ne pas respecter un feu rouge à vélo, ou en trottinette électrique donc, est une infraction entraînant une amende forfaitaire de 135 euros. Il s’agit de la même amende que pour une voiture mais sans perte de points.
Moins d’accidents en trottinettes électriques ?
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