Toujours en vertu de l’arrêté, les utilisateurs de trottinettes électriques sont désormais autorisés à franchir un feu tricolore avec un panonceau «cédez-le-passage, cycliste au feu», dans le but d’emprunter la direction indiquée par la flèche, même si le feu est rouge. Et pour qu’une trottinette électrique puisse emprunter un passage dédié aux piétons, il faudra que son propriétaire descende, mette le pied à terre, et attende que le feu soit au vert pour traverser la route.
En plus de ces nouvelles réglementations, rappelons qu’il est obligatoire, depuis le mois de septembre dernier, d’être âgé de 14 ans pour conduire une trottinette électrique en France, au lieu des 12 ans requis auparavant. Il est aussi défendu de monter sur ces engins à deux personnes, ou de circuler en sens interdit, sous peine d’une amende de 135 euros, contre 35 euros avant septembre 2023.
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Est-ce que cet ensemble de règles permettra de faire baisser le nombre d’accidents ? Le nombre de décès liés à des accidents de trottinettes électriques a augmenté, poussant le gouvernement à agir en dévoilant l’année dernière un plan national de régulation, qui a notamment abouti à la publication de cet arrêté du 23 mars. En 2022, 22 personnes utilisatrices de trottinettes électriques ou d’EDPM sont décédées en France, soit 12 de plus qu’en 2019.
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